Самоходные краны представляют собой грузоподъёмную спецтехнику, которую ценят за высокую транспортную манёвренность, независимое энергоснабжение и разнообразное рабочее оборудование. Такие краны являются полноповоротными благодаря специальным механизмам. К тому же многие модели имеют привод вспомогательного подъёма грузов.
Исходя из назначения и особенностей конструкции, выделяют следующие виды самоходных кранов:
Самоходная крановая техника стрелового типа считается одной из наиболее востребованных, а подразделяется она на несколько типов, которые отличаются ходовой частью.
Такие самоходные грузоподъёмные агрегаты устанавливаются на двух- либо трёхосные серийно выпускаемые или усиленные шасси грузовых авто. Такую технику широко применяют в сфере строительства для выполнения погрузочно-разгрузочных операций, монтажа конструкций и оборудования небольшого веса и габаритов. Краны с двухканатным грейфером часто используются для перегрузки сыпучих материалов.
Важно! Грузоподъёмность таких машин во многом зависит от параметров автомобильного шасси. Как правило, такая крановая техника позволяет работать с грузами от 4 до 25-32 тонн.
Данные машины на гусеничном ходу обладают высокой манёвренностью и большой грузоподъёмностью, поэтому они широко применяются в разных сферах строительства. Так, их активно используют при монтаже укрупнённых конструкций и технологических установок. Эти установки лишены выносных опор и способны перемещаться по строительным площадкам на скорости до 1 км/ч с подвешенным на крюке грузом. Как правило, грузоподъёмность гусеничного самоходного крана варьируется от 16 до 250 тонн.
Такие устройства имеют такое же предназначение и конструкцию поворотной части, как гусеничные краны, при этом их главным отличием является пневмоколёсное ходовое оборудование. Такие машины могут иметь нормальную или короткую базу. Последние ценят за повышенную манёвренность, что весьма важно для выполнения работ в стеснённых условиях (например, в производственном помещении). Пневмоколёсная крановая техника обычно имеет грузоподъёмность 16, 25, 36 или 100 тонн.
Главной особенностью таких установок является монтаж на платформах, перемещающихся по железнодорожному пути. Такая техника широко применяется в портах, на крупных промышленных предприятиях, складских комплексах. Крановые машины позволяют перегружать тяжёлые штучные и сыпучие грузы, ликвидировать аварии на железной дороге. ЖД краны обычно оснащаются механическим приводом, который обеспечивает подъём и перемещение грузов весом от 20 до 250 тонн.
Эти крановые установки размещаются на гусеничном или пневмоколёсном промышленном тракторе, а применяют их при погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных операциях на местности со сложным рельефом. Базовые тракторы зачастую переоборудуют путём удлинения ходовой части, замены рессорной подвески рамы и смещения вперёд силовой установки. На освободившееся пространство сзади устанавливается поворотная часть, соединяемая с опорными элементами.
Важно! В данном случае тракторный мотор приводит в действие крановый механизм посредством механической, гидравлической или электрической трансмиссии. Грузоподъёмность тракторной крановой техники обычно составляет не более 10 тонн.
Исходя из конструкции стрелы, самоходные краны бывают телескопическими и решётчатыми. Первая стрела представлена полым цилиндром с внутренними балками, которые выдвигаются гидроцилиндрами. Телескопическая стрела обычно устанавливается на технику с гидроприводом.
Выделяют четыре подвида решётчатых стрел:
Грузоподъёмность является главной характеристикой самоходных кранов. Исходя из этого параметра, данная техника подразделяется на лёгкую (до 10 т.), среднюю (10-25 т.), тяжёлую (свыше 25 т.) и сверхтяжёлую (100 т. и более). На грузоподъёмность влияет радиус действия стрелы и прочность рабочих агрегатов.